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  • 發(fā)動機實訓臺常見故障解析
    2016-11-9 3653
    使用機械制圖教學模型設計完整后,應注意操作環(huán)節(jié),特別是以下幾點:防止發(fā)動機實訓臺油中混入空氣,發(fā)動機實訓臺中油是不可壓縮的,但空氣可壓縮性很大即使系統(tǒng)中含有少量空氣,它的影響也是非常大的。溶解在油液中的空氣,在壓力較低時,就會從油中逸出產(chǎn)生氣泡,形成空穴現(xiàn)象;到了高壓區(qū),在壓力的沖擊下,這些氣泡又很快被擊碎,急劇受到壓縮,使系統(tǒng)產(chǎn)生噪音。同時,氣體突然受到壓縮時,就會放出大量的熱能,因而引起局部受熱,使設備元件和汽油受到損壞,工作不穩(wěn)定,有時會引起沖擊性振動。故必須防止空氣進...

  • 發(fā)動機實訓臺的維護
    2016-10-25 3473
    在發(fā)動機實訓臺中發(fā)動機事zui重要的組成部分,對于發(fā)動機實訓臺來說,發(fā)動機相當于人的心臟,所以發(fā)動機的保養(yǎng)和維修,是直接關系教學設備使用壽命的關鍵因素,作為發(fā)動機實訓臺生產(chǎn)商來說,希望對客戶的服務質(zhì)量做的更完善,下面介紹下發(fā)動機實訓臺發(fā)動機的維修和保養(yǎng)。該實訓臺發(fā)動機可進行起動、加速、減速、故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的實際操作,真實展示汽車電噴汽油發(fā)動機結(jié)構(gòu)與原理及工作過程。適用于各類型院校及培訓機構(gòu)對汽車發(fā)動機理論和維修實訓的實訓教學需要。把曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720°)...

  • 汽車實物部件實訓臺常見故障解析
    2016-10-13 3349
    汽車實物部件實訓臺在使用機械制圖教學模型設計完整后,應注意操作環(huán)節(jié),特別是以下幾點:防止汽車實物部件實訓臺油中混入空氣,汽車實物部件實訓臺中油是不可壓縮的,但空氣可壓縮性很大即使系統(tǒng)中含有少量空氣,它的影響也是非常大的。溶解在油液中的空氣,在壓力較低時,就會從油中逸出產(chǎn)生氣泡,形成空穴現(xiàn)象;到了高壓區(qū),在壓力的沖擊下,這些氣泡又很快被擊碎,急劇受到壓縮,使系統(tǒng)產(chǎn)生噪音。同時,氣體突然受到壓縮時,就會放出大量的熱能,因而引起局部受熱,使設備元件和汽油受到損壞,工作不穩(wěn)定,有時會...

  • 使用汽車實物部件實訓臺需要注意的安全事項
    2016-9-23 2222
    使用汽車實物部件實訓臺需要注意的細節(jié)有哪些,蘇州同科科教設備有限公司幫您一一列舉:●在使用設備之前,請仔細閱讀本說明書,以便正確操作?!裨O備未固定時,嚴禁起動試車?!裨O備受損時,請在專業(yè)人員檢查后才可使用?!癫灰Ш团优_架裝備的配件,不要用外力干涉運行中的部件?!癫灰佑|設備的發(fā)熱部分,不要接觸設備正在運行的部件?!癫皇褂迷O備室不要連接電源插頭?!癫辉试S急加速運轉(zhuǎn)和高負荷滿轉(zhuǎn)速長時間運轉(zhuǎn),不允許超負荷運轉(zhuǎn),否則容易損壞發(fā)動機,影響機器的使用壽命?!褚簤河褪且兹肌⒁讚]發(fā)、具...

  • 電力電子開發(fā)實驗臺都有哪些特點
    2016-8-22 2082
    電力電子開發(fā)實驗臺裝置是按照勞動和社會保障部頒發(fā)的“工人等級標準”和“職業(yè)技能鑒定”規(guī)范要求,結(jié)合工廠生產(chǎn)實際和職業(yè)崗位的技能要求,按照職業(yè)教育和實訓考核特點而設計的產(chǎn)品。其適合高等職業(yè)學校、中等職業(yè)學校的機電設備安裝與維修、機電技術(shù)應用、機床電路維修等課程的實訓與考核,也適合技工學校機電類專業(yè)《電氣設備維修》課程的實習、安裝,維修電工技師班培訓和實操。產(chǎn)品特點:1、智能化程度高:由教師機通過電腦統(tǒng)一設置故障,由網(wǎng)絡輸至學生實訓臺進行排故訓練,故障點設置快捷、方便,訓練考核成...

  • 風光互補實驗平臺的產(chǎn)品特點你都知道嗎?
    2016-8-10 2181
    風光互補實驗平臺主要由風力發(fā)電機組、太陽能光伏電池組件、控制器、蓄電池、逆變器、交流直流負載等部分組成。該系統(tǒng)是集風能、太陽能及蓄電池等多種能源發(fā)電技術(shù)及系統(tǒng)智能控制技術(shù)為一體的復合可再生能源發(fā)電系統(tǒng)。產(chǎn)品特點1、系統(tǒng)實驗平臺集成了室內(nèi)溫/濕度,風速、風向等測量系統(tǒng),讓使用者操作起來更直觀;2、系統(tǒng)采用32位數(shù)字化DSP技術(shù),對蓄電池充放電進行全智能化的管理;3、系統(tǒng)同步電源,采用日本三菱IGBT模塊(IPM)組裝。具有高功率因數(shù)輸出;4、系統(tǒng)面板上采用直觀的數(shù)字表和液晶顯示...

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